2018年，庫卡看中中國移動機器人市場發展潛力，率先將AMR硬件產品研發轉移到中國；2021年，庫卡在上海成立獨立的移動機器人事業部；2022年，庫卡移動機器人與庫卡旗下物流系統集成商--瑞仕格（中國）正式合并，成立庫卡中國物流自動化事業部。

　　從庫卡近些年針對移動機器人業務所做的一系列調整不難看出庫卡對中國移動機器人市場的重視程度。近期，新戰略移動機器人全媒體記者特別采訪了庫卡物流自動化事業部總經理任經緯，就庫卡物流自動化事業部整體規劃及未來發展方向進行了相關交流。

　　庫卡物流自動化事業部：

　　1+1＞2

　　在談及公司將瑞仕格（中國）與庫卡移動機器人整合的初衷時，任經緯表示，此舉是為了保證庫卡（中國）能夠繼續著力在物流自動化這個細分賽道中，給客戶提供一套更加完整的智能倉儲、智能制造產品和解決方案，同時提升交付效率，達到庫卡所設想的1+1>2的效果。

　　智能設備制造商和物流集成商本就是經常合作的親密隊友，任經緯認為，雖然雙方細分的領域不同，瑞仕格原先主要聚焦在物流倉儲領域，而庫卡移動機器人則更集中于智能制造領域，但都屬于物流自動化這個大賽道之中，大方向始終是一致的，有許多共同點，因此有很多協同和共創的空間。

　　“原來兩個公司所在行業和客戶群體可能會有些不一樣，但整個中后臺職能團隊在公司看來都是一樣的。移動機器人解決方案屬于物流解決方案里面的一個環節或者是一個子系統，只是系統大一點或小一點的問題，但雙方工作中很多的理念、概念其實是相通的。”

　　提及事業部未來的規劃，任經緯表示：“未來我們主要還是聚焦在智能倉儲和智能制造這兩大板塊，在智能倉儲板塊，發揮瑞仕格倉儲物流集成的優勢，同時逐漸去融入一些庫卡移動機器人柔性化的解決方案，比如CarryPick貨到人解決方案等，在智能制造領域，我們會以移動機器人作為打通廠內物流的突破點，同時逐漸從工廠內部物流延伸至倉儲物流，借助瑞仕格在倉儲端的能力，助力企業打通整廠物流自動化。整體來說，就是雙向賦能，進而達到我們所設想的1+1>2的效果。”

　　“標準”or“非標”？

　　做好產品拒絕定義

　　雙向賦能，其基礎在于產品能力。

　　瑞仕格經過百年的發展，已經有了成熟的軟硬件產品體系，同時，庫卡移動機器人產品體系也在不斷完善。

　　2021年，KUKA AMR發布了款由庫卡中國AMR團隊研發的平臺型產品——KMP 600i。2022年，KUKA AMR發布新一代平臺型AMR產品KMP 1500i，該產品可適用于更多的工業制造場景，滿足重載物料及貨品搬運的需求。基于KMP 600i與KMP 1500i這兩款平臺型產品，當前，庫卡移動機器人已經開發出了多個系列的行業專機，以滿足不同行業的特定場景的需求。同時，配合我們自主研發的移動機器人專家管理系統K-MR圖片S軟件平臺，可實現不同類型移動機器人在廠內各環節、全流程的群體智能、任務執行、高效協同，支持各種工業制造場景，助力客戶打造無人化、數字化的智慧工廠。

　　可以看出，平臺化產品+定制化上裝模塊，是庫卡移動機器人當前針對目標市場需求所制定的重要產品戰略。

　　近幾年，移動機器人行業內關于產品的“標準化”還是“非標定制”的討論頗多，規模化的前提是標準化，但是行業的需求又是非標的，如何去平衡是很多企業一直都在探討的問題。

　　對于“標準化”與“非標定制”，任經緯表示，“選擇做非標還是標準化，歸根結底還是要看企業到底想做大而廣的產品，還是要做精而深的產品，作為設備制造企業首先應該做的就是明確企業定位，才能做好產品。”

　　“此外，任何概念都必須在一個具體的范圍中去定義才更合理，例如某些特定場景環節里面應用的移動機器人，在這個場景中，它就是一個相對標準化的產品，但從整個行業的角度看，大家會認為是非標的，所以我認為其實不用太去考慮做非標定制還是做標準品，企業聚焦在自己的細分行業，把產品的性能、成本以及服務做好才是重要的。”

　　任經緯坦言，追根溯源，標準還是非標并不是移動機器人企業決定的，市場需求決定產品形態，移動機器人企業只是根據市場需求提供相對應的產品。

　　“為什么我們把移動機器人產品做成現在的形態，并不是我們主觀去定義的，而是從應用方的需求衍生出的，因為只有這種形態的產品，才會有更強的競爭力，更好的適配性。”

　　任經緯舉例，庫卡初做移動機器人時，汽車行業是庫卡主要的客戶群體，所以當時庫卡針對汽車行業的需求打造了一些產線及線邊搬運的AGV；后來面向飛機制造廠商時，推出了一些全向移動的重載AGV；進入中國市場之后，庫卡則發布了更貼近中國市場的更具柔性化的產品，應用于汽車、3C電子、光伏鋰電、白色家電等行業。

　　“未來我們會在平臺化的基礎上面做更多模塊化的儲備和搭建，其實傳統工業機器人四大家族的機械臂型號也是五花八門的，只是大家基于對行業長時間的了解，產品日趨成熟后，逐漸把各種類型的機器人框在選配手冊里面，形成很多組合排列，使產品有了更多的通用性，我認為這應該是我們庫卡或者說整個移動機器人行業要去追求的，或者說要努力的方向。”

　　深耕產品及應用

　　爭做顧客導向型企業

　　當前，中國移動機器人企業主要分為2類，以產品制造為核心的產品型企業以及偏重于提供解決方案的方案型企業，在中國市場，庫卡移動機器人如何定位自身？

　　任經緯認為：“在我看來做產品和做方案并不沖突，首先產品肯定是核心，但是我們終交給客戶的不只是一個產品，因為我們終的目的是要幫助客戶解決痛點，實現物流的無人化、智能化，在這個過程中，客戶有良好的服務體驗是我們的目標，因此我們是一家以客戶需求為導向的企業，要做的不單單是把項目交付好，時間、周期、質量、成本，客戶滿意度這幾個維度我們都會非常的關注。所以更多時候我們會站在實用的角度去考慮，以求為客戶提供更好的解決方案。”

　　在采訪中，“客戶”是任經緯頻繁提及的詞，他直言庫卡為重視的就是客戶的感受，這也是當初成立庫卡物流自動化的初衷，庫卡認為與客戶交心是一個項目能否完美收尾的關鍵所在，也是庫卡物流自動化真正有附加值的一種體現，更是庫卡作為一家企業真正給客戶，或者說給合作伙伴創造價值的一種良性商業模式。

　　任經緯提到，作為跨國企業，針對不同國家客戶，庫卡都有的銷售團隊、交付團隊和實施團隊，一線團隊會根據客戶需求做產品的二次應用和二次開發再交付給客戶，以保證客戶得到合適、完善的解決方案，不僅如此，庫卡在每一個地區也會根據當地市場需求，靈活調整產品研發的側重點。

　　“由于國內外的工業化程度以及整個市場的情況有很大的差別。所以我們其實對國內和國外市場有不同的策略，包括瞄準的行業。我們所做的項目，都有各自的側重，短期內的計劃也不盡相同。比如在國外市場，2023年我們會推出新一代的復合機器人，，短期目標主要還是以潛伏式的AMR為主，因為目前這類產品適用的場景會更多。對于整個庫卡移動機器人而言，我們目標是立足中國，輻射全球，服務全社會。”

　　雖然已經有多年工業制造經驗，但從庫卡移動機器人推出款產品KMP 600i算起，其移動機器人真正進入中國市場還不到兩年。談及目前中國移動機器人市場近況，任經緯也直言“現在的市場競爭激烈程度堪比戰國后期”。

　　面對激烈的市場競爭，任經緯表示，目前庫卡對自身的定位很明確，不強調廣度，更看重深度。

　　“無論市場格局如何變化，我相信以我們的產品、經驗和平臺以及我們團隊的創造性都能夠提供給客戶完善的解決方案。同時我們也希望，大家在市場上的競爭更多地集中在產品和項目交付方面，致力于提升產品質量和服務體驗，這樣才能形成一個正向的循環，既能推動整個行業進步，也能幫助我們的客戶去創造價值，從而實現更大的社會價值。”

　　任經緯認為，接下來，行業會逐步進入理性階段，“隨著資本投入的收縮，之后大家會逐漸回歸到一個理性經營的狀態，另外，當前各行各業智能制造基本上都開始使用AMR，客戶對于產品和解決方案的理解與認知，比過去的幾年有了一個大幅的提升，所以我們現在看到行業是更加積極向上的趨勢，并且市場的規模也和大家的預期一樣，保持著一個比較不錯的增長速度。”

　　根據CMR產業聯盟數據，新戰略移動機器人產業研究所統計，2022年度，中國工業應用移動機器人(AGV/AMR）銷售數量93000臺（含銷往海外市場），較2021年增長29.17%，市場規模達到185億元，同比增長46.82%，仍舊保持了強勁的增長韌性。

2015-2022中國工業應用移動機器人（AGV/AMR）

市場規模與增長率

　　在整體市場向好的背景下，2022年，庫卡移動機器人在中國市場的發展也基本達到了公司預期。憑借豐富的經驗和可靠的產品服務，庫卡系列AMR已經在汽車、新能源汽車、零部件制造以及多個工業場景落地應用，服務包括廣汽埃安、上汽大眾、福特汽車、青島啤酒、可口可樂、惠普等多家行業頭部客戶，助其打造先進的數智化未來工廠。