近年來，“彈性”在供應鏈領域是一個熱門話題。如今，企業正在尋找新的方法來構建、改進或維護彈性供應鏈。盡管彈性應該被納入企業的目標，但它不能被視為終目標，也沒有企業可以宣稱：“我們已經實現了供應鏈彈性！”

偉創力首席采購及供應鏈官Lynn Torrel表示：“外部環境是在不斷變化的，企業隨時都有可能面臨中斷事件。因此，一個有彈性的供應鏈是一個能夠在中斷事件發生后迅速恢復的供應鏈。這其中的關鍵點是要“迅速”，因為企業克服中斷事件速度的快慢決定了其供應鏈彈性的強弱。”

實際上，彈性不是一個“目的地”，而是一場‘競賽’。以F1比賽為例，這項運動與構建彈性供應鏈有許多相似之處，為那些希望讓供應鏈像調校精良的賽車一樣高效運行的企業提供指導。

流程、工具和團隊

如果沒有適當的流程、工具和團隊，企業將很難在彈性競賽中獲勝，F1對這一點也非常了解。他們有工具（賽車）、團隊（車手、車隊和維修站工作人員），以及流程（比賽日策略）。但是，僅僅擁有這三個要素并不能讓供應鏈更具彈性，它們還必須彼此協調工作。例如，一支F1車隊可能擁有技術好的車手和速度快的賽車，但糟糕的維修站策略或維修站工作人員和車手之間如果缺乏化學反應，可能會讓他們因此失去獎杯。

同樣的，供應鏈也需要采用**技術的工具來預測風險，以及利用這些工具做出智能決策的既定流程，并由的人員團隊支持。下文將探討這三個必要條件是如何協同工作以贏得彈性競賽的。

一、智能化的前期準備

中斷是隨時可能發生的，雖然企業不能準確預測發生的時間，但預測并為可能發生的情況做好準備是至關重要的。我們可以參考F1車隊在比賽前的準備方式。

像復雜的供應鏈一樣，F1車隊在準備他們的比賽策略時必須考慮到幾個因素。車隊經常需要前往全球各地不同的賽道，受天氣、氣候和比賽繞賽道的圈數等因素的影響，每條賽道都會帶來不同的挑戰。在評估這些因素之后，車隊可以就是否使用軟胎、中胎或硬胎，以及車手在整個比賽過程中的進站頻率和時間做出智能決定。

在偉創力，我們使用 SimFlex等工具幫助客戶智能地準備其供應鏈“競賽策略”。 SimFlex能夠列出制造戰略的所有方面，并提供這些決策在不同地區成本的詳細報告。企業可以根據當前和未來的通貨膨脹率、原油價格、勞動力成本和其他宏觀經濟指標，預測可能會發生的各種情況。

另一個有價值的工具是我們稱之為“聯合風險管理”的工具，它可以在產品生命周期的早期識別潛在的零部件級風險和供應鏈風險，并就如何好地降低這些風險提供建議。通過在生命周期早期階段解決風險， 偉創力可以防止風險延伸到計劃和構建階段。在計劃和構建階段，圍繞采購的挑戰可能導致大量的額外成本、項目延遲和偉創力與 OEM的財務損失。

盡管明智的準備讓識別供應鏈中的風險變得更加容易，但對這些風險采取有效的行動也變得越來越困難。這就是為什么創建基于決策的框架，可以顯著增強一個組織做出明智的風險決策的能力。

二、基于決策的架構

F1也遵循了這一架構體系，因為他們的技術可以使他們在比賽期間從賽車獲得實時的引擎反饋。這些技術的反饋與車手的反饋相結合，能夠幫助車隊在短短幾秒內做出佳的比賽決策。

Flex Pulse是偉創力基于軟件的供應鏈可視化工具，其功能與F1的實時引擎反饋類似。Pulse還通過聚合和解釋多個來源的實時流媒體數據，提供跨采購、運輸、制造和庫存的實時可視性。在這一架構的幫助下，偉創力可以洞察可能影響或破壞供應鏈的全球變量，并快速制定應急計劃、進行危機準備和響應。

在比賽當天或在供應鏈中，無論計劃準備得有多充分，都可能會被有其他的驅動因素或其他變量干擾或打斷。因此，車隊必須準備好隨機應變，并持續關注終點線情況。有效的工具、更好的戰略和的團隊來統籌管理，是贏得比賽的關鍵因素。

盡管這些工具提供了重要的數據，但擁有合適的團隊和人員來正確地分析數據是做出明智決策的關鍵。此外，在極少數情況下，數據不可用或不完整，擁有豐富經驗的團隊可以在彈性競賽中發揮決定性作用。

三、團隊動態

盡管觀看比賽很有趣，但需要知道的是，F1是一項伴隨著很多風險的高危運動。當一輛F1賽車的速度超過200英里/小時時，車主、維修工和車手能夠有效地合作并信任彼此就非常重要而供應鏈也是如此。

無論是在F1還是在供應鏈中，分析能力對于駕馭推動我們行業發展的新工具和技術至關重要。同樣的，“學習型”的或那些好奇并熱衷于發展自身技能的人，在發展技術和戰略時能夠發揮極大價值。如果團隊由這些具有戰略意義的、多技能的人組成，可以幫助我們在處理各種情況或不可預測的情況時處于更有利的位置。

就像F1車主、維修工和車手一樣，新供應鏈將需要客戶、運營和供應商的更高水平合作。供應鏈中的每個人都扮演著關鍵角色，但供應鏈彈性取決于團隊彼此之間的信任和合作水平。