伺服電機 1756-OB16E 現貨大量庫存

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Forze IX是目前新款的氫動力賽車，由荷蘭代爾夫特理工大學學生來進行設計和研發。其間，研發團隊部署了多款奇石樂的解決方案，用以測量壓力、溫度、扭矩和車輛動力學等參數。Forze IX配備雙芯燃料電池，不僅實現了零排放，且在賽車性能和安全性方面也有著卓越的表現，是一款令人矚目的新型賽車產品。

Froze Hydrogen Racing車隊選用多款奇石樂測試產品，優化賽車性能，圓滿完成Froze IX賽車的研發工作。

賽車運動的可持續性是否是一項自相矛盾的話題？Forze Hydrogen Racing就這個問題給出否定的答案。2007年，盡管氫動力的經濟性發展前景尚不明朗，但代爾夫特理工大學的學生團隊仍在此背景下創立了Forze Hydrogen Racing，主要從事小型卡丁車的研發。時至，Forze團隊正在推進第九代氫動力賽車——Forze IX車的研發工作。這款全尺寸勒芒原型車具有突出的性能：百公里加速時間不到3秒，高時速可達每小時300公里，且燃料電池功率為240千瓦（配備加速引擎功率可達600千瓦）。Forze團隊計劃使用這款氫動力賽車參加超級賽車挑戰賽GT級比賽，與燃油車一較高下，全方位展現環保型賽車的潛力。
Froze Hydrogen Racing的Froze IX采用雙芯燃料電池，駕駛性能突出，可與燃油賽車同場競技。

Forze是Formula Zero的縮寫，意指從2008年至2011年期間舉辦的一系列零排放賽車挑戰賽；其間，荷蘭車隊連續榮獲三屆。Forze公共關系和市場營銷主管Thomas Noordzij表示：“當時，為了能夠繼續開展氫動力技術的研究，我們決定研發全尺寸的氫動力賽車。在我2022年8月加入Forze團隊之前，我們的氫動力賽車Forze VI已在紐博格林（Nürburgring）賽道上創下氫動力賽車的單圈好成績，目前仍無其它賽車打破這一記錄。每年8月，我們都會招募一批學生擔任兼職成員。”

  壓阻式壓力傳感器 全面監測燃料電池組  

Forze擁有眾多合作伙伴，他們向Forze提供技術、管理和資金支持。奇石樂作為測量技術領域的廠家，也是Forze的合作伙伴，向Forze提供了各種傳感器和測量系統，全面支持他們的賽車研發工作：其中，用于燃料電池組監控的測試系統發揮著為關鍵的作用，其他測試系統也同樣重要，各司其職。目前仍處于研發階段的Forze IX搭載雙芯燃料電池，該配置能夠向賽車的四臺獨立電機（每個車輪配備一臺電機）提供雙倍電力。此外，Forze IX還內置四個氫罐，總容量達4.8千克。

“很高興能夠與奇石樂達成緊密的合作。Forze和奇石樂的合作始于2017年，多年來，奇石樂始終向我們提供質量優異、可靠耐用、簡單易用的產品。奇石樂的產品種類豐富，適用于賽車幾乎所有的系統測試。正因為得到了奇石樂鼎力支持，我們才能設計出具有更高可靠性、更強賽道表現的賽車。”

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