PLC模塊 1756-L55M14 AB羅克韋爾 功率范圍寬

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超級傳感器的融合之力，賦能未來應用

傳感器除了智能化外，也存在著融合的趨勢，通過多種傳感器融合，一方面可以實現系統中更好的BOM和面積優化，另一方面還可以帶來安全冗余的特性。Francesco將這種融合的傳感器稱為超級傳感器：“對于任何的應用來說，如果想進一步提升它的性能，都可以考慮使用這樣的多傳感器融合之后的超級傳感器。我們之所以稱之為超級傳感器。”

除了ISPU外，ST在此次傳感器峰會上還介紹了一個獨具特色的模塊——vAFE。該類器件是在MEMS傳感器上增加了一個模擬前端，從而實現了機電感知+模擬感知技術的融合。Francesco表示，通過vAFE，客戶就能夠有效地連接到MEMS傳感器，從而能夠更好地使用其內部的處理邏輯，能夠更好地嫁接和外部任何的模擬器件之間的聯系。

據了解，vAFE提供的信號和運動傳感器的信號本質上是同步的，所以可以在傳感器的邊緣完成獨特的上下文感知分析，從而實現低功耗和小可能的延遲。這也同樣契合ST的智能傳感器的概念。集成了vAFE的產品，在體積上更具優勢，非常適用于TWS耳機等可穿戴設備的應用。

傳感器融合的技術和強大的AI算力結合，能夠賦能諸多的新興終端產品形態。例如針對折疊屏手機，ST就將陀螺儀和加速度計的數據相結合，然后在傳感器的算法中進行融合，進而可以持續跟蹤jingque的屏幕開合角度、速度和位移等信息的判斷。這一專利技術基于LID系列的產品，因此被稱為LID角度解決方案。

Francesco表示，ST在三年前就已經開始投入在這一專利技術的研發中，目前已經進一步推出了新的傳感器產品，可以支持多屏和折疊屏上的數據的傳感收集和處理。

同時Francesco也表示，多傳感器融合的超級傳感器可以適用于多種新興的應用，這不僅包括折疊屏手機，也包括新一代筆記本電腦等。而在XR設備上，超級傳感器可以為用戶呈現出一些混合現實的影像和效果；而在汽車應用上，這一技術也早就廣泛使用，通過多個高精度傳感器的數據進行融合，從而形成超級傳感器來進一步賦能ADAS的性能。

結語

此次在北京召開的ST傳感器峰會，是ST在中國召開的、以傳感器為主題的大型峰會活動。而我們透過ST的分享，觀察到了傳感器技術的趨勢變化。傳感器已經不再是單純的一個感知器件，而是在追求感知的基礎上，延展出更多的和AI相關的計算、融合的功能。在端側AI的浪潮中，傳感器在系統優化層面上，可以提供更多的數據處理的價值，助力未來真正的“可持續的、虛實交融的生活”。

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