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工業精神和制造文明的缺失，成為阻礙“中國制造”轉型升級的一大痛點。涵養中國特色的制造文明，需要政府、企業和社會三方合力共進。

面對多種矛盾并存、多重形態交織的現狀，“中國制造”依然在全球格局中占據主動位置——這是瞭望智庫研究員在滬、浙、閩等制造業大省采訪了百余名專家學者和企業負責人之后所得出的結論。不過，這并不意味著“中國制造”的轉型升級之路會是一片坦途。其中，不容忽視的一點，便是當前中國產品廉價低質形象沒有根本改變，中國企業追逐短期利益現象仍然存在。

這些問題戳中了“中國制造”的痛點——當前中國制造業面臨的許多困擾，都與工業精神和制造文明的缺失相關。

管理學者直言，在農業化向工業化轉型中，中國人走得過于匆忙，對工業化中至關重要的工業精神沒能足夠重視。西方工業社會的重要推動力是它的工業文明，而中國目前還未形成嚴格意義上的工業文明。

從“將就”到“講究”，這是中國企業打造必須要邁的一道坎。伴隨中國制造向中國創造、中國速度向中國質量、中國產品向中國品牌加快轉變，提煉中國制造的文化精髓，涵養中國特色的制造文明，成為我國制造業由大國邁向強國的當務之急。

制造業急需價值與精神重塑。

“中國制造”與世界先進水平究竟差在哪？

在企業界看來，除了技術、質量、品牌等有形因素，一些無形的壓力更讓他們深受困擾。

首先，“流動”的工匠無法支撐“鐵打”的企業。比如，在福建晉江市盈廣公司，春節前，一些農民工要求提早回家鄉，導致一批鞋延期交貨，損失9萬元。春節后，月工資從去年2400元提高到2600元，200多工人也只回來1/3，其他都得重新招聘。總經理一個勁地訴苦：“有一句俗話叫做‘鐵打的營盤流水的兵’，但對企業而言，出現這種現象可是個dama煩。”其他企業對此深有同感，福建一家公司的董事長說，晉江外來務工人員有100多萬，很多農民工說來就來、說走就走，連穩定的生產都保證不了，還談什么培養精益求精的工匠精神？

不同于以前，計劃經濟時期的八級工、九級工很受社會崇拜。如今，一線技工地位早已難比當年。一些企業家提醒，如何培養出數量更多、質量更高、愿意投身制造業的技能型人才，需要各界加倍重視。

其次，“賺快錢”的理念無法打造。蘇州能訊高能半導體公司開創氮化鎵應用新局面，引領我國半導體工業邁向第三代，但公司董事長張乃千卻并不“開心”。“我回國創業八年，親戚朋友經常問我掙了多少錢了。在他們看來，只有錢掙得多才算是成功。”張乃千認為，打造需要專注和深耕，但很多企業認為賺錢重要，房地產熱、互聯網熱、股市熱讓大量資金“脫實向虛”，不利于制造業健康發展。

企業界人士提出：許多企業總是想做大，而不是做精做專，把‘轉行’當‘轉型’，這種思維怎能做強制造業？

再者，“廉價低質”形象期待得到根本改變。不少企業負責人認為，中國制造創造了“物美價廉”的傳奇，但粗暴山寨、抄襲模仿使中國產品背上了“廉價低質”的名聲，既影響了國外消費者對中國產品的定位和看法，也使國內消費者對本土品牌信心不足。今年初中國消費者赴日搶購馬桶蓋一事，正戳中了中國制造的痛點。

一些企業家的看法是：從高鐵、電氣設備為代表的裝備制造業，到華為、中興為代表的科技企業，再到格力、海爾為代表的家電品牌，中國制造正從“代工＋低價”的模式向“核心技術、人性設計、品牌打造”的模式切換。在這一過程中，重塑中國制造的價值和精神顯得尤為緊迫。

第二，企業要率先探索實踐

現代工業文明自17世紀英國工業革命以后，一直推動世界工業的進程。美國、德國、日本等國家在此期間形成了各自的現代制造文明。

例如，從百年前的教堂大鐘、釀酒設備到的奔馳、寶馬，“德國制造”給人以“耐用”、“安全”、“精密”的深刻印象。這正體現了“德國制造”的精神文化：“專注”、“標準”、“jingque”、“完美”和“秩序”。

中國社科院學部委員金碚認為，我國制造業轉型發展的道路和前途，將越來越取決于我們能否逐漸形成現代工業文明的社會心理和實業基礎，積淀下植根于中國本土的實業精髓。在他看來，這座精神大廈的基石是合作精神，框架是契約精神，構造是效率觀念，細節是質量意識。

事實上，從鐵人精神、兩彈一星精神到載人航天精神、高鐵精神，再到格力、華為、中興等矢志技術創新、追求完美質量、提供服務的理念，中國并不缺乏自主創新的時代精神和樹立中國品牌的價值追求。

在上海，中國商飛公司“運十”飛機前的雕塑刻著“yongbu放棄”四個大字，新一代支線客機ARJ21-700即將投入運營，國產大飛機C919力爭今年年底首飛，但作為制造業“皇冠上的明珠”，我國飛機制造水平要與世界先進比肩，還有很長的路要走，航空人的使命就是“yongbu放棄”。

企業界人士建議：企業是一個國家制造文明形成的基石和土壤，美國福特和日本豐田都分別扮演過這樣的角色。在當代中國，企業應當率先探索和實踐，提煉中國制造文明的精髓，逐步形成共同的價值觀和時代精神。

第三，全社會重視提升“中國制造”軟實力

“我國制造業如何實現由大變強”。對此，眾多受訪人士一個共同的呼聲是：希望全社會能像重視科技創新一樣重視涵養制造文明，提升中國制造軟實力。

對政府來說，應該完善創新驅動、質量為先、崇尚實業的體制機制，并大力營造相應的社會共識和文化氛圍。

德、日制造早期也曾受到廉價質低困擾，德國通過“法律、標準、質量認證”三位一體的質量管理體系，促進了德國制造質量蛻變；日本在上世紀60年代實施“質量救國”戰略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。以此為鑒，我們應從國家層面牢固樹立質量立國意識，以標準為先導強化質量管理，并在全社會引導樹立質量誠信文化。

德國對制造企業評價排名的標準不是按營業額大小，而是技術水準、細分市場占有率等。有企業負責人建議，中國制造型企業的轉型升級也應該樹立這樣的導向。

對制造企業來說，應走出“以規模換成本、以成本換價格”的競爭模式，樹立以科技、質量、品牌贏得消費者的發展理念。

“價格可以談、質量沒得談”、“一是高品質，二是低成本，三才是價格，”“不求大而全，只求專特精”，這是先進制造企業的普遍理念和文化。我國制造企業踐行制造文明，就應對消費者存敬畏之心，不讓不合格產品流向市場；要耐得住寂寞，愿意花費時間和精力培養人才，同時還要在全社會倡導精益求精的工匠精神。

專心研發生產智能馬桶蓋已有20年的西安三花良治電器公司總經理馬悅說：“從‘將就’到‘講究’，是中國企業打造必須邁過的一道坎。”中國四聯儀器儀表集團常務副總經理劉紹云說：“國家標準只能規范產品的性能、穩定性、可靠性等大的方面，但小到螺絲擰幾圈這樣的細節，才是關系質量和品質的關鍵，這些都要靠企業自覺去做。”

此外，整個社會消費的理念，也應該從追求“價格低廉”轉變為“一分價錢一分貨”。

隨著中國制造告別低成本、規模化競爭和消費群體結構的變化，企業、消費者、商業營銷形成的“物美價廉”主導的消費習慣訴求有待轉型。

“價廉物美”只能作為廣告概念和階段性促銷策略，不可能把中國制造帶到新層次。當前我國一大批偏好性能、愿意為高品質埋單的消費群體正在興起，意味著消費理念的變革，也包含對“價廉物美”觀念的揚棄。

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